星艦 Flight 14 今晚挑戰首次入軌、FAA 已發照;特斯拉本週面臨 NHTSA 宣誓答覆期限、Roadster 發表與 Q3 交付

一、SpaceX 星艦 Flight 14:今晚首度嘗試入軌

已證實的事實

• 美國聯邦航空總署(FAA)已於 9 月 26 日核發星艦 Flight 14 的發射與重返許可(Aviation Week、Tesla Oracle 等多家媒體報導)。
• 發射窗口為美東時間 9 月 28 日上午 8:15 至 9:30,換算台灣時間 9 月 28 日晚間 20:15 至 21:30,從德州 Starbase 升空。
• 使用 Booster 21 與 Ship 41。SpaceX 已於 9 月 24 日完成發射演練(wet dress rehearsal),9 月 25–26 日曾把箭體拆下再重新堆疊,外界推測是為了小幅調整。
• 任務目標依 Aviation Week 與 SpaceX 官方任務頁:
  • 發射約 25 分鐘後用單具 Raptor 引擎點火圓化軌道,進入高度約 275 公里(約 171 英里)的軌道
  • 進入軌道約 10 分鐘後開始部署 26 顆 Starlink V3 衛星,這是 V3 衛星首次實際部署
  • 在軌道上停留約 8 小時,進行隔熱罩檢測等資料蒐集
  • 點火脫離軌道後,Ship 預計在智利西方的太平洋濺落(過去幾次在印度洋,這次是新的回收區域),整趟任務約 9 小時 50 分鐘
  • Super Heavy 助推器這次不嘗試用發射塔「筷子」夾住回收,改在墨西哥灣外海進行著陸燃燒後濺落

評論:這是星艦經過 13 次次軌道飛行之後第一次挑戰入軌,也是第一次載運有實際營收的酬載。如果成功,代表星艦往「可以部署大型衛星的運載工具」跨出關鍵一步,也會影響 Starlink 新一代衛星的布建進度。但這仍是開發中的測試飛行,新型火箭首次入軌就遇到異常並不罕見。發射也可能因為天氣或技術因素臨時延後,請以 SpaceX 官方直播為準。

二、特斯拉:NHTSA 要求 9/30 前宣誓答覆 Cybercab 合規問題

已證實的事實

• 特斯拉 9 月 3 日在奧斯汀開放 Cybercab 付費載客,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)同一天就展開審查(Audit Query AQ26002),範圍約 1,000 輛 Cybercab。
• 根據 Teslarati 與 Motor1 報導,NHTSA 之後把審查升級成具法律強制力的「特別命令」(Special Order),要求特斯拉在 9 月 30 日前就 21 項問題提出書面答覆,並由公司高層簽署宣誓書。問題重點包括:認證過程中有沒有臨時裝上人為操控裝置、沒有踏板的車輛怎麼符合煞車相關規範等。
• 如果認證被認定有瑕疵,最高可能面臨約 1.39 億美元民事罰款。
• 另外,NHTSA 也還在調查約 320 萬輛特斯拉車的 FSD 軟體。

評論:值得注意的是,這份命令並沒有認定 Cybercab 不安全或特斯拉違規,而是要求特斯拉在宣誓下說明它的認證依據。答覆內容和 NHTSA 後續動作,會影響無方向盤車輛在美國擴大營運的法規路線,是 Robotaxi 論點中實際的監管變數。

三、特斯拉本週還有兩個重點時間

1. 10 月 1 日新一代 Roadster 發表(德州 Waco)

• 特斯拉已公布活動日期。多家媒體報導,基本款售價約 20 萬美元起,Founders Series 約 25 萬美元、限量 1,000 輛。
• 預告影片出現疑似 SpaceX 標誌,社群因此猜測車上可能搭載冷氣體推進器,但目前官方未證實。
• Roadster 從 2017 年首次亮相以來已多次延期,量產時程仍待官方說明。Morningstar 估計年銷量約 2,000 輛,對整體營收影響有限。

2. 預計 10 月 2 日公布第三季交付數字

• 根據 Motley Fool 整理,華爾街共識預期約 45.4 萬輛,但分析師預估分歧不小:高盛估 43.5 萬輛、巴克萊估 47.5 萬輛,差距將近 4.5 萬輛。

股價動態:9 月 25 日(週五)特斯拉 Semi 在內華達州舉行量產啟動活動,規劃年產能 5 萬輛。不過當天股價收在約 372 美元附近(Motley Fool 報導下跌約 1.5%,各資料來源的收盤數字略有出入)。分析師看法分歧:BNP Paribas 下修目標價至 268 美元,UBS 維持 385 美元。

四、傳言與市場猜測:特斯拉/SpaceX 合併

馬斯克 9 月中旬上 All-In Podcast 被問到為何讓兩家公司分開經營時,回答「在這麼多領域這麼密切合作的情況下,想像一下人們可能會採取什麼行動」,再度引發合併揣測。目前沒有任何正式的合併協議、估值或換股比例公布,預測市場上的機率僅代表投機者的看法,不是公司的決策,投資人宜審慎看待。

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資料來源:Aviation Week、SpaceX 官方任務頁、Tesla Oracle、NASASpaceFlight、Teslarati、Motor1、The Motley Fool、Yahoo Finance、Benzinga 等。